A Continentel magasraktára felépült

A Continental Automotive Hungary Kft. budapesti gyárarának bővítésére több mint 300 millió orint uniós támogatást nyert. A közel 1,6 milliárd forintos beruházás első részeként felépült egy speciális magasraktár.

A nemzetközi autóipari beszállító világcég hazai vállalkozása mostantól több termék korszerű tárolását tudja megoldani. Még a jogelőd Temic Hungary Kft. pályázott az uniós forrásra, de mivel a budapesti telephely időközben egyesült a veszprémi gyáregységgel, jelenleg a közös cég, a Continental Automotive Hungary Kft. jegyzi a fővárosi telephely fejlesztését. A projekt keretében sikerült a megoldani a korábbi raktározási kapacitás problémáját, így az elkövetkező években felfutó gyártást az új raktárépület teljes mértékben ki tudja szolgálni.

A beruházás lezárult első szakasza során felépítésre került a 14 méter belmagasságú, 1600 nm alapterületű raktár, melynek hasznos belmagassága kb. 13 méter. A korábbi raktárakhoz képest jelentős előrelépés az indukciós technológia alkalmazása, mely lehetővé teszi a keskenyebb folyosók használatát, ezáltal helyet biztosítva plusz állványsorok építésére.

A gépek megvezetése indukciós technológiával történik, működésük félautomata. A gépkezelő munkáját egy automatikus pozíciókereső rendszer teszi könnyebbé. Továbbá az áruk sokfélesége és a raktár rugalmassága érdekében toló oszlopos sorok is telepítésre kerültek, ahol a targoncák a speciális kamerákkal lettek ellátva, biztosítva ezzel a paletták 10,5 méteres magasságban történő biztonságos elhelyezését. Összességében az új raktár jelenleg 2800 db EU-raklap befogadására alkalmas 8 szintes állványrendszeren.

Az első szakasz keretében megvalósult a budapesti telephely elektromos hálózatának bővítése is mintegy 125 millió Ft értékben. A fejlesztés nettó elszámolható költsége 1,2 milliárd forint, amelyhez a vállalat 25%-os vissza nem térítendő támogatást nyert 305,8 millió forint összegben az ÚMFT keretében.

A beruházás több autóipari termék gyártását teszi lehetővé, és a jelenleg mintegy 1290 főt foglalkoztató budapesti gyáregység további szakembereknek tud majd munkát ajánlani a jövőben. (logsped)

Mentősáv az osztrák autópályákon 2012-től

Az osztrák autópályákon és autóutakon 2012 januártól kötelező lesz torlódás esetén mentősávot kialakítaniuk az autósoknak, hogy biztosítsák a mentőjárművek gyors helyszínre érkezését.

A közúti közlekedésről szóló törvény módosítása értelmében a mentősáv (Rettungsgasse) kialakításához kétsávos útszakasz esetén a belső sávban balra, a külsőben jobbra kell félrehúzódniuk a gépkocsiknak. Három- vagy többsávos autópályán, illetve autóúton a legbelső és az attól jobbra eső kocsisor között kell a szabad területet kialakítani. Ennek érdekében a legbelső sávban balra, a többi sávban jobbra félrehúzódva kell szabad elhaladást biztosítaniuk az autósoknak a mentők és a tűzoltók számára.

Ha szükséges, a jobbra lehúzódók a leállósávot is igénybe vehetik.

A mentősáv átlagosan négy perccel rövidíti meg a mentés időtartamát, így akár negyven százalékkal is javíthatja a balesetet szenvedettek túlélési esélyeit - közölte az osztrák közlekedési minisztérium. Eddig leginkább a leállósávban közelítették meg a mentőszolgálatok a balesetek helyszínét, de ez sokszor balesetveszélyes - olvasható az ÖAMTC osztrák autóklub honlapján.

Az osztrák autópálya-kezelő vállalat (ASFINAG) rádiós és televíziós kampányt indított, emellett plakátokon és az autópályák információs tábláin is figyelmeztet az új szabályra. Az ÖAMTC a klubtagok mellett külföldi partnerei figyelmét is felhívta az előírásra.

Aki az előírás be nem tartásával a mentőszolgálatok járműveit akadályozza, annak megközelítőleg 2200 euró bírsággal kell számolnia.

Több Ausztriával szomszédos országban - Németországban, Svájcban, Csehországban és Szlovéniában - már korábban bevezették a mentősávot. (logsped)

Megemelt közlekedési bírságok Romániában 2012 január 1-től

A Romániába utazók fokozottan figyeljenek a közlekedési szabályok betartására, mert 2012 január 1-től drasztikusan megemelkedtek a büntetések.



A megengedett sebesség túlhaladásáért, ennek mértékétől függően, 140-1400 lejes (9600-96 000 Ft) számlát ad a rendőr, a biztonsági öv be nem kötéséért vagy vezetés közbeni telefonálásért 15 ezer forintnak megfelelő büntetés jár, ittas vezetésért vagy a leengedett vasúti sorompó kikerüléséért akár három hónapra is bevonhatják a jogosítványt.

A román rendőrség nem titkolja, hogy a járőrkocsik elsősorban a sebesség betartatására és az ittas vezetők kiszűrésére fognak utazni, ugyanakkor jobban figyelnek a gyalogosokra is, ugyanis a piroson való átkelés az év első napjától már 20-30 ezer forintjába kerülhet a vétkesnek. A módosításoknak köszönhetően az ittas vezetők ellen a rendőrség egyszerűsített ügymenetben indíthat bűnvádi eljárást. (logsped)